A 28 de Setembro de 1912, chegou a Lisboa um monoplano Deperdussin Tipo B, de 8,5 metros de envergadura e equipado com um motor Gnome de 50 CV, por intermédio do jornal "O Século", oferecido pelo Coronel brasileiro Albino da Costa ao Governo Português, como prova do não esquecimento das suas origens lusitanas (Cedrim, Server do Vouga). Em 15 de Junho de 1913 este avião foi pilotado pelo francês Alexandre Sallés, durante o Concurso Internacional de Lisboa, após o que foi integrado na Companhia de Aerosteiros, tendo em Janeiro de 1916 sido entregue à Escola de Aeronautica Militar de Vila Nova da Rainha, quando foi construido o primeiro hangar. Foi neste avião que se realizou o primeiro voo em Vila Nova da Rainha, a 17 de Julho de 1916, portanto antes da abertura oficial da Escola, sendo o piloto o tenente Santos Leite.
Mais tarde, já com as asas cortadas, este avião passou a ser usado sómente para rolar na pista e treinar preparativos de voo.
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